„Durch den Ringverkehr fahren die Züge künftig unterirdisch durch die Stadt. Das heißt: Mehr Schienenverkehr, aber weniger Lärm, weil mehr als 30 Kilometer der Strecke in Tunnels verlaufen.“
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Ob es „mehr Schienenverkehr“ gibt, ist noch fraglich bei der „knapp bemessenen Infrastruktur“.
Was die Kehrseite des Vorteils von weniger Lärm anlangt, so ist da von S-21-Seite nichts zu hören. Das ist aber eine ganze Latte! Siehe bei „Ruhe bitte“!