November 2020
Niederlage
30 11. 20 18:27
Aus einem Kommentar zum Wahlsieg von Dr. Nopper gestern:
„Jetzt haben wir also nach der manipulierten Niederlage bei der Volksbefragung zu den Kosten von Stuttgart 21 eine faustdicke zweite Niederlage; und wir täten vielleicht gut daran, uns das einzugestehen, und es nicht in einen Sieg umzudeuten.“
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Damit tritt der neue Oberbürgermeister auch das verkorkste CDU-Erbe an; auch er kann das Scheitern des S21-Projekts nicht verhindern und das Wirken von Naturgesetzen stoppen.
Schmeichelworte verkehrt seit 26.11.2020
29 11. 20 13:10
Für das hoch umstrittene Projekt Stuttgart 21 (und die Neubaustrecke) finden sich viele kernige Worte. Aber die meisten Schmeichelworte der Projektbetreiber sind schon lange zu Lachnummern geworden und haben sich überholt oder ins Gegenteil verkehrt.
Eine Unmenge an kritischen Worten (2. „Schmeichelworte verkehrt“) gibt es von Verkehrsexperten, Geologen, Ingenieuren, Politikern und der kritischen Bürgerschaft (nach unten scrollen!).
mit Gewalt und ohne jeden Bedarf
unsinniger Rettungsversuch einer Fehlplanung
gravierende Murksplanung
schmalbrüstiger Stuttgarter Tiefbahnhof
Planungsirrtum „Stuttgart 21“
massive Fehler und Manipulationen
Todesrisiko…bis zu 100%
einfach zu klein für den ITF
Wahnsinn wird mit Wahnsinn bekämpft
S21-Lügen-Turm: durchsichtiges Blendwerk
größenwahnsinnige s21-Baumeister
VCD
29 11. 20 00:04
Zwei Statements des VCD zu 10 Jahre Schlichtung:
„Betrachte man in Summe die Kosten von Stuttgart 21 und den Ergänzungen, die bislang vereinbart oder geplant seien, so ergäben sich neben den offiziellen Baukosten von inzwischen 8,2 Mrd. € noch weitere rund 3 Mrd. € für Nachbesserungen, so dass die Gesamtkosten bei mindestens rund 11,2 Mrd. € lägen, rechnet der VCD vor.“
„Gerade die Untersuchungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts (VWI) zum Regionalbahnhof Stuttgart-Vaihingen hätten aufgezeigt, dass die Zahl der Fahrgäste von der Gäubahn zum Flughafen verschwindend gering im Vergleich zum Ziel Hauptbahnhof seien – diese Erkenntnisse und die weiteren unbefriedigenden Lösungen am Flughafen erfordern aus Sicht des VCD einen neuen Dialog zu den offenen Punkten.“
„Betrachte man in Summe die Kosten von Stuttgart 21 und den Ergänzungen, die bislang vereinbart oder geplant seien, so ergäben sich neben den offiziellen Baukosten von inzwischen 8,2 Mrd. € noch weitere rund 3 Mrd. € für Nachbesserungen, so dass die Gesamtkosten bei mindestens rund 11,2 Mrd. € lägen, rechnet der VCD vor.“
„Gerade die Untersuchungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts (VWI) zum Regionalbahnhof Stuttgart-Vaihingen hätten aufgezeigt, dass die Zahl der Fahrgäste von der Gäubahn zum Flughafen verschwindend gering im Vergleich zum Ziel Hauptbahnhof seien – diese Erkenntnisse und die weiteren unbefriedigenden Lösungen am Flughafen erfordern aus Sicht des VCD einen neuen Dialog zu den offenen Punkten.“
Betrugsschlichtung
27 11. 20 11:48
Aktionsbündnis zum 10. Jahrestag der „Schlichtung“:
„Von vielen Politiker*innen, wie z.B. von Ministerpräsident Kretschmann, wird heute eingeräumt: „Die Gegner hatten recht“. Das bestätigt sich auch, wenn man das damals von Befürworterseite Behauptete mit den Widersprüchen und Defiziten des Projekts abgleicht, die inzwischen offenkundig sind. Auch die jetzt diskutierten milliardenschweren und klimabelastenden „Ergänzungsprojekte“ stellen ein implizites Eingeständnis der Irreführungen von „Schlichtung“, Stresstest und Volksabstimmung dar. “
Analyse Dr. Engelhardt:
„Von vielen Politiker*innen, wie z.B. von Ministerpräsident Kretschmann, wird heute eingeräumt: „Die Gegner hatten recht“. Das bestätigt sich auch, wenn man das damals von Befürworterseite Behauptete mit den Widersprüchen und Defiziten des Projekts abgleicht, die inzwischen offenkundig sind. Auch die jetzt diskutierten milliardenschweren und klimabelastenden „Ergänzungsprojekte“ stellen ein implizites Eingeständnis der Irreführungen von „Schlichtung“, Stresstest und Volksabstimmung dar. “
Analyse Dr. Engelhardt:
alles bis heute gültig
26 11. 20 20:54
Aus Memory 25 an die SPD (2011):
„Obwohl mit der Zeit immer deutlicher wurde, was „Stuttgart 21“ so alles mit sich bringt, nämlich gewaltige Kosten, große Risiken, wenig Vorteile aber viele Nachteile für die Bahnkunden und die Stadtbevölkerung usw., glaubte die SPD, es sei wohl parteipolitisch gesehen für sie das Beste die Haltung „Augen zu und durch“ einzunehmen.“
„Obwohl mit der Zeit immer deutlicher wurde, was „Stuttgart 21“ so alles mit sich bringt, nämlich gewaltige Kosten, große Risiken, wenig Vorteile aber viele Nachteile für die Bahnkunden und die Stadtbevölkerung usw., glaubte die SPD, es sei wohl parteipolitisch gesehen für sie das Beste die Haltung „Augen zu und durch“ einzunehmen.“
Schmeichelworte verkehrt seit 13.11.2020
25 11. 20 23:18
- wird nie und nimmer zu Ende gebaut
- Bauruine
riesige Liste
24 11. 20 22:02
Aus der heutigen PM des Aktionsbündnis’:
„Stuttgart 21 ist der entscheidende Störfaktor nicht nur für einen guten Bahnverkehr, sondern für eine riesige Liste an ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Folgeproblemen.“
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Hallo Aktionsbündnis, gibt es diese Liste irgendwo?
„Stuttgart 21 ist der entscheidende Störfaktor nicht nur für einen guten Bahnverkehr, sondern für eine riesige Liste an ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Folgeproblemen.“
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Hallo Aktionsbündnis, gibt es diese Liste irgendwo?
sinnlos
23 11. 20 22:54
Ulrich Ebert an OB-Kandidat Dr. Nopper:
„Ich bin länger als Sie Stuttgarter mit ständigem Wohnsitz im Tal. Ich habe auch den Bau der Stadtbahn mit seinen großen Baustellen miterlebt, aber das war eine sinnvolle Baustelle.
Demgegenüber ist S21 sinnlos und stadtzerstörerisch und wird als Bauruine am Ruf der CDU hängen bleiben, analog BER an den dortigen Politikern und ihren Parteien.“
„Ich bin länger als Sie Stuttgarter mit ständigem Wohnsitz im Tal. Ich habe auch den Bau der Stadtbahn mit seinen großen Baustellen miterlebt, aber das war eine sinnvolle Baustelle.
Demgegenüber ist S21 sinnlos und stadtzerstörerisch und wird als Bauruine am Ruf der CDU hängen bleiben, analog BER an den dortigen Politikern und ihren Parteien.“
Verkehrs-Dinosaurier
22 11. 20 19:28
Kommentar von Fritz Möbus bei den Parkschützern:
Seit Jahrzehnten schlägt sich Stuttgart mit dem Verkehrs-Dinosaurier Stuttgart 21 herum. Der Gedanke liegt nahe, dass dieses Projekt auch für den augenscheinlichen Stillstand in Sachen Verkehr seit nunmehr Jahrzehnten in Stuttgart verantwortlich ist.“
Seit Jahrzehnten schlägt sich Stuttgart mit dem Verkehrs-Dinosaurier Stuttgart 21 herum. Der Gedanke liegt nahe, dass dieses Projekt auch für den augenscheinlichen Stillstand in Sachen Verkehr seit nunmehr Jahrzehnten in Stuttgart verantwortlich ist.“
aus einer E-Mail heute
20 11. 20 19:21
„S21 ist ein abschreckendes Beispiel für die dümmste Ausrede, die Demokratie.“
neue Situation?
18 11. 20 21:18
Aus der Rede von Dr. Winfried Wolf, zum Blog von gestern:
„Und spätestens jetzt gilt es: Sagen, was ist. Stuttgart 21 und Zukunft der Stadtgesellschaft sind wie Feuer und Wasser. Dabei geht es nicht darum, ein abstraktes „Nein“ zu Stuttgart 21 wie eine Monstranz vor sich her zu tragen. Es geht jedoch darum, die immer neuen Fakten zu S21 in die politische Debatte und in den Wahlkampf einfließen lassen. Und all dies kreativ mit der komplett neuen Situation verbinden.“
„Und spätestens jetzt gilt es: Sagen, was ist. Stuttgart 21 und Zukunft der Stadtgesellschaft sind wie Feuer und Wasser. Dabei geht es nicht darum, ein abstraktes „Nein“ zu Stuttgart 21 wie eine Monstranz vor sich her zu tragen. Es geht jedoch darum, die immer neuen Fakten zu S21 in die politische Debatte und in den Wahlkampf einfließen lassen. Und all dies kreativ mit der komplett neuen Situation verbinden.“
sagen was ist
17 11. 20 23:13
Aus der gestrigen Rede von Dr. Winfried Wolf:
„Jetzt haben alle Kandidaten und die Kandidatin das Thema Stuttgart 21 so gut wie komplett aus dem Wahlkampf herausgehalten. Es wurde nicht gesagt, was ist. Das ist falsch und fatal. Stuttgart 21 steht wie ein riesiger, waidwund angeschossener Elefant inmitten im zerbrechlichen Porzellanladen „Stadtgesellschaft Stuttgart“. Seit Anfang 2020 gibt es Monat für Monat neue Fakten, die deutlich machen: Dieses Projekt wird nie und nimmer zu Ende gebaut. Jedes „Weiter so“ beim Elefantösen – auch jedes Beschweigen des Getrampels im Porzellanladen –
„Jetzt haben alle Kandidaten und die Kandidatin das Thema Stuttgart 21 so gut wie komplett aus dem Wahlkampf herausgehalten. Es wurde nicht gesagt, was ist. Das ist falsch und fatal. Stuttgart 21 steht wie ein riesiger, waidwund angeschossener Elefant inmitten im zerbrechlichen Porzellanladen „Stadtgesellschaft Stuttgart“. Seit Anfang 2020 gibt es Monat für Monat neue Fakten, die deutlich machen: Dieses Projekt wird nie und nimmer zu Ende gebaut. Jedes „Weiter so“ beim Elefantösen – auch jedes Beschweigen des Getrampels im Porzellanladen –
- kostet unvorstellbare Summen an Euro,
- bringt enorme zusätzliche Klimabelastungen,
- verunmöglicht die Verkehrswende,
- erschwert Fortschritte im Bereich Wohnen,
- beschädigt Lebensqualität
- und belastet die nächste Generation mit einer enormen materiellen und ideellen Bürde.“
mit Humor gesagt
16 11. 20 23:33
Aus Parkschützer-Kommentar:
Corega-Mann von Back-Nang in Bot-Nang.
Sprechen in Bot-Nang von Back-Nang.
Dann zurück nach Back-Nang von Bot-Nang.
Bleiben back in Back-Nang, Corega-Mann!
________________________________________________
In Backnang ist Dr. Nopper derzeit Oberbürgermeister und hat große Chancen auf den OB-Posten in Stuttgart. Seine Haltung zu S 21 ist Rückwärts-orientiert, deshalb wird er von den Kopfbahnhof-Befürwortern entschieden abgelehnt.
Corega-Mann von Back-Nang in Bot-Nang.
Sprechen in Bot-Nang von Back-Nang.
Dann zurück nach Back-Nang von Bot-Nang.
Bleiben back in Back-Nang, Corega-Mann!
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In Backnang ist Dr. Nopper derzeit Oberbürgermeister und hat große Chancen auf den OB-Posten in Stuttgart. Seine Haltung zu S 21 ist Rückwärts-orientiert, deshalb wird er von den Kopfbahnhof-Befürwortern entschieden abgelehnt.
neue Killerfakten
15 11. 20 19:58
Aus der Post für MP Kretschmann und Landtagsabgeordnete von Jobst Knoblauch:
+ In der schrägen Tiefhaltestelle mit ihren 8 Gleisen lässt sich der Deutschlandtakt, der integrale Taktfahrplan, nicht fahren. Weitere 40 bis 50 km Tunnel wären nötig.
+ Eine Wohnbebauung auf dem nicht mehr benötigten Gleisvorfeld wird erst nach 2035 möglich.
+ Täglich 180 Doppelbelegungen auf den 8 Gleisen in der schrägen Tiefhaltelle sind nötig, um steigende Fahrgastzahlen zu bewältigen.
+ Die Veröffentlichung des Berichts des Bundesrechnungshofes musste erst vor Gericht erstritten werden.
F a z i t: S21 ist unwirtschaftlich, sehr unwirtschaftlich.
+ In der schrägen Tiefhaltestelle mit ihren 8 Gleisen lässt sich der Deutschlandtakt, der integrale Taktfahrplan, nicht fahren. Weitere 40 bis 50 km Tunnel wären nötig.
+ Eine Wohnbebauung auf dem nicht mehr benötigten Gleisvorfeld wird erst nach 2035 möglich.
+ Täglich 180 Doppelbelegungen auf den 8 Gleisen in der schrägen Tiefhaltelle sind nötig, um steigende Fahrgastzahlen zu bewältigen.
+ Die Veröffentlichung des Berichts des Bundesrechnungshofes musste erst vor Gericht erstritten werden.
F a z i t: S21 ist unwirtschaftlich, sehr unwirtschaftlich.
Zitat der CDU Ende 2008
14 11. 20 21:59
Im letzten Amtsblatt 2008 schrieb die CDU zum Jahreswechsel: “Die belegbaren Vorteile, die Stuttgart 21 für alle bringt, sind noch intensiver zu vermitteln, damit die Menschen dieses beneidenswerte städtebauliche und ökologische Projekt voller Stolz im Herzen tragen können.“
Schmeichelworte verkehrt seit 08.11.2020
12 11. 20 23:10
- Weiterwerkelei am S21 Planungsdebakel
- kein funktionierendes Notfallkonzept
- gefährlich wie Loveparade
- Unglaubliche Mängel beim Brandschutz
- Damoklesschwert über Stuttgart 21
- S21-Lügen-Turm
noch spannender
11 11. 20 21:31
Verfahrene Situation, die OB-Kandidatin und Grüne Frau Kienzle zieht zurück. Dr. Nopper, ein S-21-Dino, führt sehr deutlich und der schöne Marian (Kontext) führt das Verfolgerfähnlein an. Vielleicht merkt er noch, dass Stuttgart 21 ein Wurmbau zu Babel ist, eigentlich schon längs gescheitert gemessen an den Zielen und seine sehr zähe Realisierung gewaltige Einbußen für die Stadt bedeutet.
spannend
10 11. 20 23:10
Drei Forderungen des Aktionsbündnis an eine öko-soziale OB-Kandidat*in:
Punkt 1 ist einer der Sargnägel für S 21, bei Punkt 2 erfordert das „zukunftsfähig“ eine Umplanung und 3. will sich der Widerstand anscheinend noch lange Jahre wirksam präsent zeigen.
- S21-Brandschutz: Der/die OB stellt sicher, dass eine neutrale Gutachter*in mit der Überprüfung des DB-Brandschutzkonzepts beauftragt und das Ergebnis veröffentlicht wird.
- Gäubahn: Der/die OB setzt sich an allen dafür dienlichen Stellen dafür ein, dass den S21-Filderplanungen und -bauarbeiten so lange eine Denkpause verordnet wird, bis alle Fragen einer zukunftsfähigen*) Führung der Gäubahn in den Hauptbahnhof gelöst sind.
- Mahnwache: Der/die OB sichert zu, dass die Stadt einer Umwandlung des Mahnwachen-Zelts in eine geschützte und attraktive Einrichtung (z.B. moderner Glas-Container) keine genehmigungs-rechtlichen oder kostenträchtigen Schwierigkeiten bereitet.
Punkt 1 ist einer der Sargnägel für S 21, bei Punkt 2 erfordert das „zukunftsfähig“ eine Umplanung und 3. will sich der Widerstand anscheinend noch lange Jahre wirksam präsent zeigen.
bitte selbst einordnen
09 11. 20 19:38
Günther Oettinger, Ex-Ministerpräsident von Bad.-Württ. am 22.2.2020:
…Stuttgart 21 wird zentrale Verkehrsinfrastruktur Baden-Württembergs, …die Schiene wird Weltklasse …und für Architekten aus der ganzen Welt ein Mekka.
Oettinger (CDU) wird im Januar in den Aufsichtsrat von Herrenknecht (Weltmarktführer von Tunnelbohrmaschinen) wechseln. Dort trifft er auf den Vize-Vorstandsvorsitzenden Gerhard Schröder (SPD).
Gardinenpredigt
08 11. 20 22:46
Aus einem Brief von Jobst Knoblauch an MP Kretschmann
„Bei S21 erlebe ich unsere Politiker als beratungsresistente Faktenignoranten, als Menschen ohne Verstand und Moral, die immun sind gegen jede Vernunft, als Menschen, die sich über die Gesetze der Physik und der Logik hinwegsetzen, obwohl sie seit langem ganz genau wissen, dass S21 unwirtschaftlich ist, im Verhältnis zum Nutzen viel zu teuer, ein Rückbau an Leistungsfähigkeit bedeutet und teils sogar lebensgefährlich ist.“
„Bei S21 erlebe ich unsere Politiker als beratungsresistente Faktenignoranten, als Menschen ohne Verstand und Moral, die immun sind gegen jede Vernunft, als Menschen, die sich über die Gesetze der Physik und der Logik hinwegsetzen, obwohl sie seit langem ganz genau wissen, dass S21 unwirtschaftlich ist, im Verhältnis zum Nutzen viel zu teuer, ein Rückbau an Leistungsfähigkeit bedeutet und teils sogar lebensgefährlich ist.“
Schmeichelworte verkehrt seit 02.11.2020
07 11. 20 22:43
- Immobilien-Spekulationsprojekt
- unsäglicher Klotz am Bein des Zugverkehrs
- lähmendes Bahnhofsprojekt
- fragwürdiges Bahnprojekt S21
- s21-Katastrophen-Gebiet
- staugeplagte Verkehrshölle
- unschwäbisch verdreckte Metropole des Unfertigen
- größenwahnsinnige s21-Baumeister
- s21-Immobilien-Mafia
Zeitbilanz (22)
06 11. 20 19:41
Der Königstraße nächster Eingang ist die jetzt gesperrte Große Schalterhalle. Jahrelange Umwege zu den Ferngleisen werden die Zeitbilanz für die Bahnkunden weiter verschlechtern.
Laoloon (7)
04 11. 20 23:01
Peter Lenk heute 14:45 Uhr im Interview Radio Dreyeckland:
- es wurde noch nie so viel gelogen
- eine bessere Haltestelle
- die Pläne müssen geändert werden
- unsägliche Idioten
- sind die denn total bekloppt?
- Irrationalität, Sturheit
Laokoon 21 (6)
03 11. 20 23:43
Aus dem Offenen Brief von „Christen sagen nein“ (Memory 51) an MP Kretschmann:
„Wir fordern Sie auf, aufgrund der Fakten Ihre Unterstützung für das Projekt schnellstmöglich zu beenden – insbesondere, weil es eine hervorragende Modernisierungsalternative gibt, die billiger, leistungsfähiger und sicherer ist: Umstieg 21 (siehe www.umstieg-21.de).
Kehren Sie um! Beschädigen Sie nicht weiter die Demokratie, die Stadt und den Bahnverkehr! Einen Fehler zu machen, ist menschlich – ihn nicht zu revidieren, dumm und gefährlich.“
Mit freundlichen Grüßen im Namen der Initiative TheologInnen gegen S21
„Wir fordern Sie auf, aufgrund der Fakten Ihre Unterstützung für das Projekt schnellstmöglich zu beenden – insbesondere, weil es eine hervorragende Modernisierungsalternative gibt, die billiger, leistungsfähiger und sicherer ist: Umstieg 21 (siehe www.umstieg-21.de).
Kehren Sie um! Beschädigen Sie nicht weiter die Demokratie, die Stadt und den Bahnverkehr! Einen Fehler zu machen, ist menschlich – ihn nicht zu revidieren, dumm und gefährlich.“
Mit freundlichen Grüßen im Namen der Initiative TheologInnen gegen S21
Schmeichelworte verkehrt seit 25.10.2020
01 11. 20 19:13
- Albtraum s21
- nutzloseste und zugleich gemeingefährliche Tragödie S21
- Sackgasse
- Gemeinwohl aus dem Blick geraten
- nicht Risiko- und kostenehrlich
- Verlogenheiten
- Komödie, Satire
- Deutschlands absurdestes Großprojekt
- groteske Entgleisung
- manipulierte Volksabstimmung
Schmeichelworte zu Stuttgart 21