Vierzeiler aktuell
30 11. 17 16:42
„Zur gewohnten Jahreszeit
Wieder Offenbarungseid.
Deutsche Bahn hält uns zum Narren,
Fahren wir ihr an den Karren!
Wen wundern die »neu gerechneten« Kosten? Jeder*) weiß: sie sind wieder mal neu geschönt. Seriöse Gutachter wie auch der Bundesrechnungshof beziffern die Baukosten für S21 längst auf zehn Milliarden Euro. Warum nennt man diese Zahl eine »Horrorvision« der Gegner? Es wird noch viel teurer kommen, rechnet man alle Folgekosten des schief gelaufenen Mauschel-Projekts mit ein…
…Es gibt nichts mehr ins Lot zu bringen. Das Projekt ist gescheitert.“
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*) „Jeder“ gilt nur für die Informierten über das Projekt S 21. Die große Menge in Deutschland ist das aber nicht und wird wieder übertölpelt (ganze Rundmail von Thomas Felder hier).
Wieder Offenbarungseid.
Deutsche Bahn hält uns zum Narren,
Fahren wir ihr an den Karren!
Wen wundern die »neu gerechneten« Kosten? Jeder*) weiß: sie sind wieder mal neu geschönt. Seriöse Gutachter wie auch der Bundesrechnungshof beziffern die Baukosten für S21 längst auf zehn Milliarden Euro. Warum nennt man diese Zahl eine »Horrorvision« der Gegner? Es wird noch viel teurer kommen, rechnet man alle Folgekosten des schief gelaufenen Mauschel-Projekts mit ein…
…Es gibt nichts mehr ins Lot zu bringen. Das Projekt ist gescheitert.“
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*) „Jeder“ gilt nur für die Informierten über das Projekt S 21. Die große Menge in Deutschland ist das aber nicht und wird wieder übertölpelt (ganze Rundmail von Thomas Felder hier).